Nach dem Aus der Abellio Rail GmbH standen die drei NRW-Aufgabenträger, der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR), der Nahverkehr Rheinland (NVR) und der Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL), sowie die drei übernehmenden Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) vor einer Herkulesaufgabe. Schließlich sollte die Betriebsübernahme durch DB Regio, National Express und VIAS Rail mit möglichst wenig Einschränkungen für alle Beteiligten über die Bühne gehen.

Kein langes Rätselraten mehr, welches Ticket für die Fahrt von A nach B gekauft werden muss, sondern einfach einsteigen und losfahren und am Ende für die tatsächliche Fahrt bezahlen: Was lange Zeit für unmöglich erachtet wurde, ist seit Anfang Dezember vorigen Jahres Realität.

Öffentliche Verkehrsmittel auf Abruf nutzen – diese Möglichkeit gibt es seit Dezember 2021 auch in Höxter. Dabei buchen die Fahrgäste einen „Holibri“-Shuttle immer zu dem Zeitpunkt, an dem sie die Fahrt wünschen. Ein Algorithmus steuert dann die Buchungen und sammelt die Fahrgäste entlang der Strecke ein.

Weitere Informationen gibt es unter www.nwl-info.de.

Das Jahr 2021 ist nun fast schon wieder zu Ende – Zeit für Veränderungen: Der „große Fahrplanwechsel” im ­Schienenpersonalverkehr steht an. Am Sonntag, 12. Dezember, tritt der neue Jahresfahrplan 2021/2022 in Kraft.
Was sich rund um Strecken und Verbindungen alles im Zuge des neuen Fahrplans in Westfalen-Lippe ändern wird, haben wir für Sie zusammengefasst.

Mit der Mitfahr-App Molly können die Menschen in Lennestadt-Altenhundem seit ­Anfang September 2021 ganz aktiv an der Verbesserung der Mobilität in ihrer Stadt mitwirken.

Das Ministerium für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen steht unter neuer Leitung. Und die ist weiblich: Seit Ende Oktober ist Ina Brandes die neue Verkehrsministerin. Sie tritt die Nachfolge von Hendrik Wüst (CDU) an, der nach dem Rückzug von Armin Laschet vom Landtag zum Ministerpräsidenten des Landes gewählt wurde.

Die Landesregierung stellt weitere Weichen, um den Nahverkehr in Nordrhein-Westfalen einfacher zugänglich, leistungsstärker, verlässlicher, flexibler, vernetzter und innovativer zu machen. ­15 Bahnhöfe werden modernisiert und barrierefrei ausgebaut. Nach aktueller Planung soll dies bis Ende 2027 geschehen. Das Investitionsvolumen beträgt 54 Millionen Euro.